Informações e Curiosidades
Imagens do Treinamento prático do Curso de Comissário de Vôo e
a EACON São Paulo. Veja as fotos!
Links para documentos e fatos interessantes da Aviação.
A Escola de Aviação Congonhas em Oshkosh: O museu, aeromodelos e muito mais. Veja as imagens!
Para obter maiores informações sobre esse curso, Prospecto do Curso,
detalhes e valores, clique aqui:
 Curso de formação básica para pilotos de avião ou helicóptero. |
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| A carreira de Piloto só pode ter início se o piloto passar antes pela fase de Piloto Privado. Uma vez tendo obtido essa habilitação o piloto pode voar aeronaves monomotoras (avião ou helicóptero) para si mesmo em qualquer avião, próprio ou de terceiros, desde que não seja remunerado por isso. | |
Aqui tem início a profissão de piloto e a realização humana do sonho de voar.
O curso de piloto privado habilita o aluno a pilotar aeronaves de pequeno
porte, em condições meteorológicas favoráveis, sem fins comerciais. Para voar
por Instrumentos o piloto deve complementar sua habilitação com o IFR.
A habilitação de Piltoto Privado, de Avião ou de Helicóptero, é
necessária e obrigatória para que se possa efetuar o curso de
Piloto Comercial, independentemente de se tratar de vôo com aviões ou
com helicópteros.
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Parte Teórica do Curso
Disciplinas em comformidade com a ANAC e mais as adicionais da EACON.
EACON - Instrução Aero-médica e Segurança de Vôo. Regulamentos de Tráfego Aéreo, CBA, Sistema de Aviação Civil. Conhecimentos Técnicos de Avião e de Helicóptero. Meteorologia Aeronáutica - Sistema de Informações Meteorológicas. Navegação Aérea e Cartas Aeronáuticas. Teoria de Vôo de Avião e de Helicóptero. |
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Requisitos para Habilitação
A Agência de Aviação Civil, ANAC, tanto no cumprimento de normas internacionais, quanto
zelando pela profissionalidade do aeronauta brasileiro, indica os requisitos necessários
para o exercício da atividade de Piloto Privado.
Veja o assunto no site da ANAC.
Veja o assunto no site da ANAC.
Parte Prática do Curso
A parte prática necessária para obter da Agência Nacional de Aviação Civil a licença de Piloto Privado, de avião ou de
helicóptero, se constitui em vôos de instrução no total de 40 (Quarenta) horas de vôo.
Tendo realizado os exames teóricos e sido aprovado com êxito na ANAC, estando com a saúde
física adequada para vôo privado, e completadas as horas do treinamento prático, o candidato
realiza um "check" de capacitação com Inspetor de Vôo e, então, é recebe sua habilitação.
Equipamento Típico
O treinamento prático em helicópteros é, no mais das vezes, realizado por algumas entidades especializadas.
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EACON a seu serviço
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